携手吉利和百度 恩智浦意欲何为?

原创 姚震 2018-09-06
标签 IC

2018年9月4日-5日,全球汽车电子和物联网芯片的巨头恩智浦(NXP)在深圳成功举办了“2018恩智浦未来科技峰会”。这也是继高通宣布放弃440亿的收购要约之后,恩智浦再次公开亮相,可谓意义非凡。

在致辞环节,恩智浦半导体全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力表示:“相比两年前,汽车电子芯片行业的生态环境发生了巨大的变化。但是有两点没有变化,第一,NXP仍然以NXP的面目出现在行业的面前;第二,智慧生活、安全连接依旧是我们在汽车电子和物联网、人工智能等领域重点聚焦的应用技术场景。围绕着这些基本的业务方向,我们和中国大中华区本地的生态链合作伙伴们开展了非常多的合作。”

恩智浦半导体全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力


在前不久的百度AI开发者大会上,恩智浦联合百度宣布了在汽车安全互联上的芯片级ECU信息安全解决方案,并与阿里巴巴在阿里AliOS的基础上开展了面向物联网和智能网联汽车的合作。此外,据郑力透漏,在本月阿里云栖大会上,恩智浦与阿里共同开发的汽车智能驾驶舱将会正式亮相。

谈及目前的发展现状以及未来战略规划时,恩智浦半导体全球销售与市场执行副总裁史帝夫·欧文(Steve Owen)表示:“未来几年恩智浦将会推出互联、安全的解决方案。在工业环境和消费级的物联网解决方案方面做进一步的部署。此外,恩智浦的战略规划中还有端到端的安全解决方案,比如从设备到云端,或者是从云端到联网车上,恩智浦将从信息隐私角度提供安全解决方案。”

恩智浦半导体全球销售与市场执行副总裁史帝夫·欧文(Steve Owen)


作为全球第七大半导体企业,恩智浦在2017年的营收额高达92.6亿美元,主要聚焦在汽车电子、安全识别、RF功率晶体管等领域。恩智浦的产品和方案兼顾了以下三个要素:

其一,处理能力;为手机、相机、APP等设备或软件提供数据处理能力。

其二,互联;主要保障设备之间互联互通,以及WiFi、NFC、ZigBee等通信协议转换互通,也包括数据之间的互联。

其三,安全;无论是互联设备还是数据的备份,以及使用网络之间的数据传输,都需要确保每个节点的敏捷以及流动的过程都是安全的。
此外,史帝夫·欧文着重强调了一点,那就是在开发技术的过程当中必须要赋予技术以生命,提高消费者的生活质量。“纯粹为技术而技术是没有出路的,技术必须给我们带来微笑,必须给我们带来生活当中的便利。”

携手百度、吉利 共同发力自动驾驶
在峰会现场,恩智浦宣布与吉利汽车展开合作,共同探索下一代毫米波雷达传感器以及多雷达系统的前瞻性协作定义,主要用于下一代高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能。

恩智浦执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers表示:“我们非常荣幸能够与中国自主汽车领军企业——吉利展开合作,吉利对技术变革的创造性思维令人赞叹。除了下一代毫米波雷达,我们十分期望与吉利在更多领域进行深入的技术前瞻和成果交流合作。通过双方携手,基于国际顶尖的技术和创新平台,我们有信心共同打造中国本土汽车企业的创新标杆,并进一步促进中国汽车产业的技术腾飞。” 

吉利汽车研究院智能驾驶中心资深总工程师刘卫国表示:“吉利汽车自1986年创业伊始,至去年发布了智能化技术品牌吉利iNTEC,我们一直走在技术驱动创新的前沿。在智能驾驶方面,吉利汽车自2014年开始将GEELY-PILOT1.0,即第一代自动驾驶技术应用在博瑞、博越、帝豪等系列上。2018年升级至GPILOT2.0,涵盖了ICC智能领航系统,可做到单车道内的自动驾驶和全自动泊车。到2020年,我们计划开始应用GPILOT3.0,也就是正在研发的新一代产品,这代产品具有高度的智能驾驶功能。我们还在开发GPILOT4.0,将为消费者提供一个完整的端到端服务,实现驾驶体验的革命性突破。” 

刘卫国总工程师进一步表示:“从基础的自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、前方碰撞预警(FCW)、到盲区监测系统(BSD), 以及后来的智能驾驶泊车出入、后方车辆警示系统(RCTA)等,都要有毫米波雷达的参与。我们希望通过跟NXP开展更深层次的前沿合作,进一步拓展毫米波雷达传感器的探测能力以及定制更多更强大的拓展功能,来服务于高级驾驶员辅助系统和自动驾驶系统。”

谈及与百度合作时,恩智浦半导体资深副总裁兼汽车电子事业部首席技术官Lars Reger表示:“与百度合作非常简单,恩智浦有很多功能、安全、电子器件平台,如Bluebox。所以,我们主要将一些解决方案提供给合作伙伴,提高他们汽车的安全性。比如,Apollo有很多的软件,但这些软件如果没有正确的硬件配合是不行的。所以,大家看到的就是一个非常完美的结合,我们传感器、微型处理器以及其它汽车电子元件,配合百度Apollo自动驾驶的算法,即Apollo将在我们的Bluebox上进行驾驶测试,主要是在ADAS功能性和安全功能性等,进而进行功能拓展,这就是联合开发的作用。”
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